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Comprar un automóvil o camión nuevo es muy parecido a comprar un producto: lo compra al precio más bajo posible (independientemente de dónde se encuentre el distribuidor) y espera que el fabricante Ford, Chevrolet, etc., respalde su producto a través de sus redes nacionales. de los distribuidores cuando se necesita garantía, trabajan donde sea, y lo hacen.
Este proceso funciona por varias razones. El fabricante es solo eso: un fabricante; ellos fabrican el vehículo, controlan la producción de la mayoría de las partes del vehículo, capacitan a los técnicos sobre cómo diagnosticar y reparar el vehículo, y saben cuánto tiempo lleva diagnosticar y reparar cada pieza de su vehículo, y dedicar esa cantidad de tiempo a su distribuidores para arreglarlo y pagar a sus distribuidores mano de obra para hacer la reparación. La realidad es que el departamento de servicio de la mayoría de los concesionarios de automóviles es más rentable que el departamento de ventas en la economía actual.
Desafortunadamente, no funciona de esta manera en la industria de las autocaravanas por varias razones.
Sepa que buscar en un concesionario de autocaravanas
Los fabricantes de vehículos recreativos no son realmente fabricantes, sino ensambladores, que compran el producto de otra persona (puerta, horno, fregadero, techo de goma, eje, etc.). La mayoría de las piezas vienen con su propia garantía sobre la cual el fabricante del vehículo recreativo no tiene control.
Dado que los fabricantes de vehículos recreativos no fabrican sus propios componentes, es difícil para un fabricante capacitar a los técnicos de servicio para diagnosticar y reparar correctamente los artículos.
Y dado que no pueden controlar la calidad general de sus unidades, es difícil calcular qué mantener en reserva para cubrir el costo de garantía por unidad producida, por lo que intentan controlar el costo de garantía reduciendo el tiempo que asignan al concesionario. reparaciones, en las que paga menos que la tarifa minorista del distribuidor o hace que el distribuidor se comunique con el fabricante de la pieza para obtener el reembolso. No hace falta decir que el trabajo de garantía no es rentable para el concesionario medio de autocaravanas.
Para agravar el problema, el reciente aumento en las ventas de vehículos recreativos ha dejado a los distribuidores de vehículos recreativos buscando técnicos en vehículos recreativos para mantenerse al día con la demanda de servicios. Si bien la industria de vehículos recreativos ha reconocido la escasez de técnicos, gastando millones en contratar maestros, redactar planes de estudio y lanzar un centro de capacitación nacional que se conocerá como el Instituto Técnico RV, pasará algún tiempo antes de que la escasez de técnicos capacitados y certificados llene el vacío.
En resumen, la mayoría de los departamentos de servicio de los concesionarios de autocaravanas están haciendo esfuerzos para mantenerse al día con la demanda de servicio, con un número limitado de personal capacitado, mientras intentan obtener ganancias, por lo que cuando la elección se reduce a hacer el trabajo de garantía para el cliente. que compró en otro lugar (distribuidor fuera de la ciudad o en línea y que se lo entreguen) O atendiendo a alguien que compró a través de su distribuidor, ¿quién cree que tiene prioridad?
Ser el tipo que descubre que su distribuidor local no puede realizar el trabajo de garantía es una aventura en autocaravana que no recomiendo.
Consulte también: Esto es lo que debe buscar en un concesionario de autocaravanas
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