[ad_1]
Twitter Pinterest LinkedIn
¿Encontrar y prevenir fugas en su autocaravana?
Sellar y sellar no son tareas emocionantes para la mayoría de nosotros. Sin embargo, el viejo adagio de que «una onza de prevención trae una libra de alivio» es cierto.
Por lo general, existen tres tipos de tecnologías de sellado que evitan fugas en su RV para ventanas, puertas, contraventanas y uniones. Una combinación de calidad del sello y mantenimiento del propietario es clave para mantener las cosas en orden y sin fugas.
1. Juntas de compresión
Es posible que esté familiarizado con las juntas de compresión que se encuentran en las tapas de las válvulas de los motores de los automóviles, que son juntas de goma o corcho entre la tapa de la válvula y la culata y se comprimen apretando los pernos de la tapa de la válvula.
La elasticidad de la junta proporciona un sello. El mismo principio se aplica a las juntas de compresión en el cuerpo de su RV. Por lo general, se usan para evitar fugas en su RV al sellar los electrodomésticos montados en la superficie, como las luces exteriores y los enchufes eléctricos.
Pero las juntas de compresión pueden fallar potencialmente por una variedad de razones. Si los pernos o tornillos se aflojan, se pierde la fuerza de sujeción. La junta también puede secarse y ya no permanece elástica.
Además, la brida de un accesorio de iluminación de plástico delgado requiere muchos sujetadores colocados muy juntos para generar una fuerza de sujeción uniforme. Si hay muy pocos sujetadores, la junta terminará comprimida cerca de la cabeza del tornillo.
Además, es posible que la junta entre los tornillos que están muy espaciados no tenga suficiente compresión para soportar cargas de agua pesadas. Otra preocupación es el ancho de la brida de sellado. Puede reducir un área de sellado eficaz, lo que hace que la alineación de la junta sea fundamental.
¿Cómo encontrar una junta de compresión dañada?
Las juntas de compresión en su recipiente a menudo son visibles entre el revestimiento y la base de la unidad. Pueden surgir problemas obvios si la junta se desplaza o se ve agrietada o ausente. Además, aplique una ligera presión de balanceo al dispositivo.
Si la brida se mueve con facilidad y hay un espacio, puede tener fugas mientras conduce por una carretera con baches o curvas durante una tormenta.
2. Sello moldeado
Usando la analogía de la tapa de la válvula, este tipo de sello tiene el potencial de superar a las juntas de compresión y se está volviendo más común en la industria de vehículos recreativos. Se utiliza a menudo para ventanas, conductos de ventilación y contraventanas.
Una ventaja importante es que el sellador se adapta a diferentes formas mucho mejor que una junta de compresión. Los sellos formados en su lugar generalmente quedan atrapados en la articulación y pueden no ser visibles.
A veces, puede ver dónde se ha apretado el exceso de sellador entre las piezas como una extrusión similar a un sellador. El tipo de sellador utiliza materiales de uretano y silicona, que simplemente convierten el sello de líquido a sólido, formando una junta de goma.
¿Cómo encontrar un sello dañado formado en su lugar?
Busque espacios entre el revestimiento y las bridas de las ventanas. En general, no debería poder deslizar una hoja de papel o una galga de espesores delgada entre la brida y el revestimiento.
Cualquier espacio debe mostrar un material firme pero resistente. Otras fallas de este sellador pueden deberse a que no se aplica correctamente o es incompatible con la exposición ambiental.
3. Relleno
Los sellos de relleno se denominan comúnmente «cinta de butilo». Se usa comúnmente para sellar molduras de metal que se encuentran en las juntas de revestimiento, juntas de pared a techo y ventanas.
La cinta de butilo viene en rollos de diferentes tamaños. Si bien no tiene un «lado pegajoso», es pegajoso en ambas superficies.
Además, la cinta actúa como un relleno y es similar a una junta formada en su lugar en el que el exceso de sellador se exprime y el resto llena los huecos.
A diferencia de los selladores utilizados en las juntas formadas en el campo, la cinta de butilo tiene pocas propiedades adhesivas. La distancia requerida entre los sujetadores es similar a la de las juntas de compresión.
También es más importante porque la cinta de butilo no es elástica y no se «retrae» cuando se comprime.
Cómo encontrar un sello de llenado dañado
Cinta de butilo puede proporcionar un sello duradero. Sin embargo, un producto de butilo de baja calidad se encogerá, secará y se agrietará mucho más rápido que un producto de alta calidad.
A menudo puede ver dónde se ha exprimido el exceso de cinta de butilo de la articulación. Como regla general, si la cinta de butilo (que puede ver) parece estar agrietada o si está seca, quebradiza y descolorida, la cinta de la junta puede estar en una condición similar.
Más consejos sobre detección de fugas y gatitos
Puede ignorar una fuga extraña bajo su propio riesgo, pero recuerde que la mayoría de las garantías de fábrica requieren que el propietario «inspeccione y vuelva a sellar» el RV al menos dos veces al año.
Suena simple, pero «volver a sellar» para evitar fugas en su RV requiere la remoción de ventanas, puertas, molduras, etc. Se puede mantener a raya la humedad manteniendo un ojo atento en su aparejo.
Por lo general, el «resellado» se realiza pasando un cordón de silicona sobre el marco de una ventana o alrededor de una contraventana. Si bien esto puede brindar cierta tranquilidad y tranquilidad, no es una solución a largo plazo.
Aquí hay algunos otros consejos para lidiar con problemas con fugas:
- Pídale a un profesional que realice una prueba de la puerta del ventilador que presionará el RV para identificar fugas externas.
- Haga una inspección y catalogue todas las ubicaciones con algún tipo de sellador en su lugar e inspeccione cuidadosamente todos los sellos y observe la condición.
- Identifique el tipo de sello y sellador que se está utilizando.
- Además, para evitar fugas en su RV, debe preparar un plan que describa los pasos necesarios para mantener, reparar o reemplazar el sello.
Si su RV se almacena en interiores durante el invierno, la inspección de fugas es una buena tarea de mantenimiento en la primavera y el otoño. Cuando su RV está fuera y bajo los elementos la mayor parte del tiempo, las inspecciones deben realizarse con más frecuencia (al menos dos veces al año bajo las garantías de muchos fabricantes) para evitar problemas antes de que sucedan.
Para obtener más consejos, vea este video de Glamper agradecido:
Seguimiento del mantenimiento de su RV
Realice un seguimiento de todo el mantenimiento de su RV con una herramienta en línea como: Mantener mi autocaravana. No solo puede mantener todos sus datos y documentos de mantenimiento en un solo lugar, sino que también recibirá un recordatorio oportuno por correo electrónico cuando se deba realizar el mantenimiento y posiblemente evitará una reparación costosa o un accidente grave.
Twitter Pinterest LinkedIn
[ad_2]
