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Si eres nuevo en la vida de las autocaravanas, bienvenido al mundo de las siglas. GVW. KCC. GCWR. La lista continua. Si bien puede resultar confuso al principio, es muy importante saber qué significan estos diferentes acrónimos para su seguridad y la de los demás conductores.
También es esencial seguir estas pautas si necesita hacer un reclamo de seguro o hacer reparaciones en garantía. Echemos un vistazo al significado de la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR), uno de los primeros acrónimos que debe aprender antes de comprar una casa rodante.
¿Qué significa GVWR?
Clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) significa el peso total de un vehículo. Esto incluye toda la carga, el combustible y otros líquidos y el peso del propio vehículo.
Los fabricantes miden el GVWR y proporcionan esa información en algún lugar de la casa rodante. Este número es esencial para saber cuánta carga puede colocar de manera segura en su vehículo.
¿Cómo se calcula el GVWR?
Antes de enviar un vehículo a un concesionario, el fabricante lo pesa y determina la cantidad de carga que el vehículo puede transportar de manera segura. Los camiones, sedanes, remolques de viaje y vehículos recreativos tienen un GVWR.
Si tiene un accidente mientras remolca una casa rodante, exceder el GVWR anulará la garantía. Su seguro de autocaravana también puede denegar sus reclamaciones. Pero no se trata sólo de dinero. Permanecer bajo el GVWR se trata de seguridad. Los vehículos solo pueden llevar un cierto peso. Si sobrecarga su quinta rueda y dobla el marco, su RV se resume.
¿Dónde puede encontrar el GVWR?
En un vehículo estándar, el GVWR está ubicado en una calcomanía en la puerta del conductor o debajo del capó.
En un remolque de viaje o una quinta rueda, el GVWR estará en una calcomanía fuera de la casa rodante. Lo encontrará en el lado del conductor en la parte delantera de la casa rodante. Suele ser una pegatina amarilla y fácil de encontrar.
¿Es el GVWR lo mismo que la capacidad de remolque?
El significado de GVWR y la capacidad de remolque son dos cálculos diferentes. Los remolques de viaje y las quintas ruedas no tienen capacidad de remolque porque no arrastran nada detrás de ellos.
Sin embargo, los remolques tienen un GVWR, que es la cantidad total de carga más el peso de la caravana vacía. Un camión, por otro lado, tiene un GVWR y una capacidad de remolque.
El GVWR de un camión es el peso del camión vacío más el peso adicional de todo lo demás, incluido el combustible, los líquidos, la carga y los pasajeros.
La capacidad de remolque es el peso que el camión puede arrastrar detrás de él. Esto no tiene nada que ver con el GVWR.
¿Cuál es la diferencia entre GVWR y GVW?
El significado de GVWR es el límite establecido por el fabricante para ese vehículo en particular. Incluso los remolques de viaje con la misma marca y diseño pueden diferir en GVWR, por lo que siempre es importante conocer el GVWR para su vehículo específico y no solo en general.
Sin embargo, el GVW es el peso real del vehículo cargado, independientemente del GVWR. Si maneja su camión en una báscula CAT, el peso de su vehículo con los pasajeros y la carga es el peso bruto del vehículo (GVW). Esto siempre debe estar por debajo del GVWR para un viaje seguro.
Otros términos que debes conocer
Hay muchas siglas en el mundo de RV. Verá ‘remolque de viaje’ abreviado ‘TT’ y ‘capacidad de transporte de carga’, abreviado ‘CCC’.
Algunas de estas siglas no son imprescindibles de conocer, pero otras son importantes. Echemos un vistazo a algunos más que necesita saber antes de embarcarse en esa aventura de fin de semana.
Consejo profesional: Si se siente abrumado por los nuevos términos aquí, es posible que desee dar un paso atrás. Lea Cómo decodificar la jerga común de RV para obtener los conceptos básicos de la terminología de RV.
Peso bruto del vehículo (GVW)
Los significados de GVW y GVWR no son los mismos que se indicaron anteriormente. El peso bruto del vehículo es el peso real del vehículo.
Si va a un campamento local y se detiene para pesar su RV Clase C en una báscula CAT, el número que recibirá en el boleto será el peso real. Este es el GVW.
Clasificación de peso bruto combinado (GCWR)
El GCWR es el peso combinado del vehículo remolcador y la casa rodante. El campista no tiene este número en ninguna parte. Por lo general, deberá consultar el manual del propietario de su vehículo remolcador para encontrar el GCWR.
Los vehículos de remolque cargados con carga y cualquier otra cosa que remolquen no deben exceder el GCWR. No importa si remolca un remolque plano con jardinería o una quinta rueda de 42 pies.
Peso bruto por eje (GAWR)
Los tractores y las autocaravanas tienen un eje delantero y un eje trasero. Las autocaravanas remolcables tienen eje derecho e izquierdo. Cada eje tiene una clasificación llamada Clasificación de peso bruto del eje (GAWR). Al igual que los otros acrónimos anteriores, este es el peso total permitido para un viaje seguro.
No desea sobrecargar un eje, ya que esto conducirá a condiciones de conducción inestables. Es más probable que una casa rodante remolcable se balancee si la distribución del peso no es uniforme. Si el vehículo remolcador tiene demasiado peso en el eje trasero, cambie el peso al eje delantero para no dañar el trasero.
Consejo profesional: Si no está seguro de cómo realizar un seguimiento del peso de su vehículo recreativo, camión o automóvil, lo tenemos cubierto. Echa un vistazo a nuestra descarga instantánea Pesos y límites del libro de trabajo†
Peso bruto del remolque (GTW)
El peso bruto del remolque (GTW) es igual al GVW mencionado anteriormente. Es el peso del remolque cuando está completamente cargado. Este no es el significado de GVWR, este es el límite máximo.
El GTW es el peso real. Cuando conduzca sobre la báscula CAT para pesar su vehículo remolcador y RV, pésese varias veces para obtener lecturas precisas. Uno de estos pesos será el GTW. Siempre asegúrese de que su GTW esté dentro del GVWR de la casa rodante.
Peso de la lengua (TW)
Esta medida solo se aplica a las autocaravanas remolcables. La cantidad de peso colocado en la lengüeta del vehículo remolcador es el peso de la lengüeta (TW). El peso de la lengua suele ser alrededor del 10% del GTW. Esta es la fuerza ejercida sobre el vehículo tractor, el peso transferido. Si su vehículo no puede manejar el TW, deberá encontrar otro vehículo de remolque o casa rodante. Incluso si está dentro del GVWR y tiene la capacidad de remolque, si el TW es demasiado alto, el eje trasero se sobrecargará y las condiciones de conducción serán potencialmente inseguras. El frenado puede verse afectado, al igual que la suavidad general del viaje.
Peso en seco
El peso seco no es crítico una vez que haya comprado una casa rodante. Este es el peso de la casa rodante antes de agregar carga. Los fabricantes calculan el GVWR, lo que significa que suman el peso seco y la carga útil en la fábrica.
Cuando lea la calcomanía en el costado de un RV, preste atención al GVWR, no al peso seco, cuando decida si su vehículo remolcador puede remolcar el RV.
carga útil
La carga útil es importante cuando se remolca un tractor semirremolque. Esta es la cantidad de peso que se coloca en la parte trasera de un camión. La carga útil es tan crucial como la capacidad de remolque.
Muchos camiones estándar no tienen la carga útil para remolcar una quinta rueda, aunque sí tienen la capacidad de remolque. La cama del camión y el eje trasero no pueden estar destinados al transporte pesado.
Los camiones de dos ruedas tienen una mayor carga útil debido a la fuerza adicional en la parte trasera del camión. Es por eso que verá muchos camiones de quinta rueda doble tirando.
capacidad de remolque
Como se mencionó anteriormente, la capacidad de remolque es el peso que puede remolcar un vehículo remolcador. La capacidad de remolque siempre debe ser mayor que el GVWR de lo que está remolcando.
Esto también se refiere al peso que puede remolcar una autocaravana. A menudo ves una caravana de clase A arrastrando un coche detrás de ella. Los propietarios de clase A deben asegurarse de que la barra de remolque y el vehículo no excedan la capacidad de remolque de la casa rodante. Los Clase A tienen una gran capacidad de remolque debido a su chasis, por lo que esto no suele ser un problema.
Algo sobre lo que pensar: ¿Alguna vez se preguntó si los vehículos recreativos deberían detenerse en las estaciones de pesaje? ¡Haga clic en el enlace para saber!
Por qué no debes viajar con sobrepeso
Viajar con exceso de peso puede dañar la autocaravana. El marco puede doblarse, lo cual es irreparable. El sobrepeso puede ocasionar que los neumáticos revienten debido al exceso de peso en los neumáticos. Un peso distribuido de manera desigual puede provocar problemas de péndulo.
Pero los problemas no residirán sólo en la autocaravana. Si un vehículo tira demasiado peso, afectará el sistema de frenos, la transmisión y la suavidad general del viaje. Puede dañar su vehículo, lo que provocaría reparaciones costosas.
Los vehículos tienen una capacidad de remolque y carga por una razón. Si ignora estas pautas, se pone en peligro a usted mismo, a sus pasajeros y a otros conductores. Los accidentes son más comunes si no conduce con las máximas precauciones de seguridad.
¿Cómo peso mi coche, camión o camper?
Pesar un vehículo en un parada de camiones con escala CAT es simple y fácil. Debe descargar la aplicación Weigh My Truck y crear una cuenta. Esto hace que el proceso sea más rápido. Cuesta $12.50 cada vez que se pesa, y vale la pena. También puede descargar la aplicación de búsqueda de básculas CAT para encontrar ubicaciones fácilmente.
Cuando llegas a una báscula, solo toma unos minutos. Primero conduzca sobre la báscula y coloque sus llantas entre las líneas amarillas para pesar sus ejes por separado. Abra su aplicación Weigh My Truck e ingrese el código de ubicación en la báscula.
La siguiente pantalla no es esencial para su uso, así que simplemente ingrese ceros y escriba «Carga de todo tipo» en el campo Mercancías. Ahora siéntese y espere a que la báscula pese su automóvil, camión o vehículo recreativo. La aplicación se actualizará para mostrar sus pesos. ¡Todo lo que tienes que hacer a continuación es bajarte de la báscula!
Si desea dejar su RV y pesar su camión por separado para tener una mejor idea del peso del camión y el peso del RV por separado, puede ir a un estacionamiento de camiones y desconectarse.
Salga del RV y conduzca su camión sobre las básculas y siga el mismo proceso. No cuesta $12.50 por esta medición de peso, ya que se considera un nuevo pesaje. Esta vez son solo $3, porque es dentro de las 24 horas del pesaje anterior.
Viaja seguro conociendo tu GVWR
Es fundamental para su seguridad y la seguridad de los demás conductores que conozca su GVWR y las demás medidas mencionadas anteriormente. Hay críticas por una razón.
Ignorar estos límites sobrecargará el motor de su vehículo remolcador y otros sistemas. Paga más por la gasolina porque trabajará más y corre el riesgo de dañar gravemente la transmisión. Tampoco frena tan rápido, lo cual es un problema de seguridad importante.
Conoce tus límites. Cuando conduce de manera segura, aún tiene que preocuparse por las condiciones climáticas o el reventón ocasional. Aún así, sus riesgos de tener un accidente o dañar su vehículo o equipo son mucho menores. ¿Has pesado tu camión o camper?
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