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Las ventas de vehículos recreativos están por las nubes y la industria ha estado muy bien en los últimos años.
Sin embargo, no todos piensan que el futuro parece brillante para los fabricantes de casas rodantes y el resto de la industria de las casas rodantes.
Un ex periodista incluso llegó a crear un gran documento titulado «Espiral de muerte de la industria de vehículos recreativos» que reveló un pronóstico no tan positivo.
Entonces, ¿se está haciendo realidad la predicción de la «Espiral de la muerte de la industria de vehículos recreativos», o es un montón de tonterías? ¡Vamos a ver!
¿Quién es Greg Gerber?
greg gerber es un ex periodista que ha dedicado una gran cantidad de tiempo y energía a todos los aspectos de la industria de los vehículos recreativos. En 2009, Gerber comenzó a centrar su experiencia periodística en la industria de los vehículos recreativos.
Creó RV Daily Report en 2009, comenzó un podcast en 2014, vendió RV Daily Report en 2017 y lo relanzó. Finalmente decidió descontinuar RV Daily Report en 2019.
Gerber no era ajeno a la controversia y era conocido por hacer preguntas difíciles a los ejecutivos. Iluminaría a algunos de los jugadores más importantes de la industria si no dieran en el blanco.
A algunos ejecutivos de las empresas más grandes de la industria de los vehículos recreativos no les gustó el estilo periodístico de Gerber y prefirieron que solo describiera el lado positivo de las cosas. Eso no es periodismo; eso es marketing corporativo.
Así que no fue una sorpresa para muchos en la comunidad cuando lanzó su enorme «Espiral de muerte de la industria de vehículos recreativos».
¿Cuál es la espiral de la muerte de la industria de RV?
The RV Industry Death Spiral es un documento de 63 páginas de 2016 que contiene una serie de artículos de Gerber. Su pasión por la industria de los vehículos recreativos lo llevó a vivir en un vehículo recreativo a tiempo completo durante algunos años.
A medida que comenzó a compartir la realidad de su experiencia con los demás, se convirtió lentamente en lo que más tarde se convertiría en su advertencia masiva para los consumidores y la industria de las casas rodantes en general.
A pesar de mucha agitación en la comunidad, Gerber no predijo el final de la industria de los vehículos recreativos.
Tenía fe en la capacidad de la industria para lograrlo y arreglar las cosas.
Sin embargo, se necesitaría algo de innovación y riesgo, que la industria de las casas rodantes no ha tenido durante generaciones.
¿Con qué problemas se enfrenta la espiral de muerte de la industria de los vehículos recreativos?
Durante dos semanas, Gerber publicó una serie de artículos compartiendo sus puntos de vista sobre lo que estaba mal en la industria de los vehículos recreativos. Echemos un vistazo a cada tema y lo que Gerber tenía que decir.
Carrera a la parte inferior de los fabricantes
Hemos visto más que nunca últimamente que los fabricantes pueden tener dificultades para satisfacer la demanda de los consumidores. Como resultado, muchos de estos fabricantes toman atajos o no capacitan adecuadamente a sus empleados para hacer su trabajo.
El resultado son autocaravanas costosas con mano de obra descuidada. Si bien los precios pueden dispararse, el valor real de las plataformas que salen de los lotes ha disminuido.
Esto ha sido probado por muchos nuevos propietarios de vehículos recreativos que han experimentado serios problemas con unidades nuevas.
Ser propietario de un RV nuevo que pasa más tiempo en el taller de reparaciones que acampando no es forma de mejorar el servicio al cliente.
Proveedores en un lugar difícil
Gerber habló sobre cómo los proveedores juegan un papel clave en la espiral de la muerte, pero se encuentran en una posición difícil.
Si bien pueden fabricar productos de alta calidad, los fabricantes de vehículos recreativos quieren que sean lo más baratos posible.
Gerber dijo: «Así que la madera se convierte en tablero de fibra y las piezas de metal se convierten en piezas de plástico, y el plástico también tiene diferentes grados de calidad». No es de extrañar que tantas personas experimenten problemas al utilizar su autocaravana.
También hay una falta de capacitación y supervisión cuando se trata de fabricantes. Ha habido numerosos problemas con los dispositivos que fallan, no porque sean chatarra, sino porque el fabricante los instaló incorrectamente.
Lo triste es que estos dispositivos a menudo mueren después del período de garantía, lo que significa que el propietario de la casa rodante paga de su bolsillo cualquier reparación o reemplazo.
Otra parte crucial de que los proveedores se encuentren en una posición difícil que Gerber enfatiza es el monopolio emergente que está teniendo lugar. Lippert Components es una empresa que controla gran parte del mercado de fabricación.
Ya sea el marco, los soportes y el sistema de estabilización de la autocaravana, o las escaleras, casi todas las autocaravanas del mercado tienen algo de Lippert.
Estas grandes empresas a menudo venden paquetes a los fabricantes, lo que impide que los competidores ingresen al mercado con soluciones mejores o más innovadoras.
Los distribuidores dejan caer la pelota en el servicio
Para la mayoría de los vehículos recreativos, el distribuidor suele ser la persona más importante con la que interactúan acerca de sus vehículos recreativos. Sin embargo, esto puede ser bueno y malo para los consumidores.
Los distribuidores han luchado durante años para satisfacer la demanda de mantenimiento de vehículos recreativos.
Algunos distribuidores ni siquiera dan servicio a los equipos que no han vendido porque ya tienen largos tiempos de espera de los clientes que compraron sus equipos en su ubicación.
Muchas autocaravanas se encuentran esperando semanas para su reparación y descubren que no se ha hecho correctamente o no se ha hecho en absoluto.
Desafortunadamente, los propietarios de autocaravanas tienen que aprender cómo arreglar la mayoría de sus equipos ellos mismos, ya que los distribuidores se dejan llevar por el servicio. En general, los clientes están cansados de que sus distribuidores los decepcionen.
Los campings están perdiendo capacidad
Gerber habla de campings que se venden a fondos de inversión inmobiliarios y de temporada. Ya sea que ese sea el caso o no, es perfecto cuando se trata de aumentar las tarifas nocturnas en los campamentos.
Hemos visto cómo suben las tarifas en los últimos años a medida que aumenta la demanda de campings. Ahora hay más autocaravanas que buscan un lugar para estacionar sus camiones que en años anteriores.
Los campings alcanzan regularmente su capacidad y no solo durante los fines de semana festivos. Como resultado, pueden cambiar las tarifas de $30 por noche a alrededor de $50 por noche.
Acampar se está volviendo más asequible para las familias y para aquellos que anteriormente consideraban que era una forma rentable de recordar.
Como mucha experiencia, Gerber comparte que los campamentos son lugares divertidos para estar mientras se acampa.
Sin embargo, se vuelven más difíciles de disfrutar porque están ocupados, necesitan actualizarse y limpiarse adecuadamente. Los RVers no pagan precios elevados por sus equipos para estacionarlos en campamentos desordenados y sin clases.
Consejo profesional: ¿Tiene problemas para encontrar un camping? Consulta estas alternativas si no encuentras un camping.
Las asociaciones pueden influir en el cambio
Hay varias asociaciones que Gerber menciona en su informe de 2016, y muchas de ellas están prosperando en 2022.
Muchas de estas asociaciones ayudan a cerrar la brecha entre consumidores, fabricantes, distribuidores y campamentos en la industria de vehículos recreativos.
Muchas de estas grandes asociaciones han comenzado a organizar grandes reuniones en las que pueden reunir a fabricantes, proveedores y consumidores para conversar.
Estas conversaciones ayudan a lanzar a la comunidad de vehículos recreativos en su conjunto hacia el futuro.
Los fabricantes y proveedores pueden escuchar directamente de los consumidores lo que les gusta y lo que no les gusta de los productos o sus mayores problemas mientras disfrutan de sus instalaciones.
Los propietarios de vehículos recreativos comparten la culpa
El informe de Gerber de 2016 no encuentra inocentes a los propietarios de autocaravanas. Son en parte responsables de la espiral de muerte que vemos. Algunos RVers son groseros, dejan basura y destruyen terrenos.
Este comportamiento arruina la experiencia de RV y campamento para cualquiera que lo disfrute.
Otra forma en que los RVers comparten parte de la culpa es la forma en que compran. Es fácil emocionarse por tener un RV y emprender una aventura. Sin embargo, los compradores deben informarse.
Demasiados saltan a la RV sin pasar el tiempo investigando. Compran plataformas que no pueden remolcar sus vehículos, que no funcionan para sus familias o restringen dónde pueden usarlas.
Los campistas pueden hacer su parte tomándose las cosas con calma y ralentizando todo el proceso de compra de la casa rodante.
Tenga en cuenta: Según los propietarios de los campings, ¡hay algunas reglas que nunca debes romper! Aquí hay 10 reglas que los propietarios de campamentos desearían que los RVers supieran.
Los medios de la industria se duermen
Gerber lanzó sus predicciones en 2016. Si bien eso puede ser hace solo seis años, eso fue hace décadas en términos de tecnología.
Las redes sociales solían ser comunes, pero no son lo que son hoy. YouTube, TikTok, Facebook e Instagram son formas comunes en que las personas, incluidos los propietarios de casas rodantes, comparten sus experiencias.
Las autocaravanas pueden hacerse famosas en Internet cuando algo sale mal con su autocaravana. Si es el resultado de un producto de uno de los grandes nombres de la industria de las autocaravanas, se está extendiendo rápidamente.
Muchos fabricantes ahora emplean equipos completos de redes sociales, constantemente apagando incendios en las redes sociales y en grandes comunidades en línea.
¿Qué espera lograr Greg Gerber?
La principal preocupación de Gerber siempre ha sido la comunidad de vehículos recreativos. Espera que abrir el telón del lado oscuro de la industria de los vehículos recreativos inspire un cambio.
Los fabricantes deben dejar de conformarse con una calidad más baja para aumentar las ganancias, y los clientes deben ser más que signos de dólar para los fabricantes.
Espera que no solo los fabricantes y proveedores lean sus palabras y actúen, sino también los clientes y distribuidores.
Quiere que todos los niveles de la comunidad de vehículos recreativos mejoren para que pueda continuar prosperando durante generaciones.
¿Está condenada la industria de los vehículos recreativos?
Gerber hizo algunas predicciones bastante audaces, y aunque ha dado en el clavo, es probable que la industria de los vehículos recreativos no vaya a ninguna parte en el corto plazo. Solo han pasado seis años desde sus predicciones; en todo caso, RVing ahora es más popular que nunca.
La industria ha tenido años récord, pero estos récords rotos podrían alimentar el fuego de las predicciones de Gerber.
Pero al igual que Gerber, también estamos convencidos de que la industria de las autocaravanas dejará las cosas claras y seguirá existiendo durante mucho tiempo.
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