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Si recientemente compró un Ford F350 diesel o un Newmar Canyon Star diesel, tiene muchos caballos de fuerza y torque para llegar a donde quiere ir. Sin embargo, no solo necesita diesel cuando se llena en la bomba. También debe vigilar su líquido DEF.
¿Sabe qué es el líquido DEF o qué hace realmente? Conozcamos más sobre la necesidad de este fluido para el funcionamiento de su motor diesel.
¿Qué es el fluido DEF?
Como resultado de la Ley de Aire Limpio de 1970, se creó la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para promulgar leyes que satisfagan las necesidades ambientales de los Estados Unidos. En 2008, la EPA ordenó que los motores diésel requieran filtros y pruebas de smog semestrales.
A lo largo de los años, los fabricantes se han adaptado a requisitos aún más estrictos y han creado sistemas de escape que utilizan líquido de escape diésel (DEF) para descomponer los óxidos de nitrógeno (NOx) nocivos generados en moléculas inofensivas de nitrógeno y agua.
Esto permitió a los fabricantes aumentar la potencia y el par de los motores diésel al tiempo que reducían las emisiones de NOx.
Químicamente, el fluido DEF es 67,5% agua desionizada y 32,5% urea. En resumen, cuando se inyecta DEF en los gases de escape calientes, el agua se evapora, dejando atrás el amoníaco y el ácido isociánico del compuesto de urea.
El amoníaco reduce los óxidos de nitrógeno nocivos. Esencialmente, limpia los gases de escape antes de liberarlos al aire.
¿Qué vehículos requieren líquido DEF?
Todos los vehículos diésel fabricados después del 1 de enero de 2010 requieren fluido DEF para cumplir con los estándares de la EPA.
Esto incluye camiones y camionetas grandes, furgonetas, autobuses, vehículos recreativos, semirremolques y vehículos ligeros como minivans y SUV. Los vehículos más antiguos producidos antes de los requisitos de la EPA están cubiertos por la exención.
¿Qué hace el fluido DEF?
En términos más complicados, DEF líquido incluye (NH2)2CO. Una vez que este compuesto se calienta, se descompone en amoníaco y ácido isociánico. Luego, el ácido se descompone en el agua para convertirse en dióxido de carbono y amoníaco. Aquí es donde el amoníaco comienza a descomponer los óxidos de nitrógeno.
Una vez que la urea ha hecho su magia a través de este proceso químico, lo que sale por el escape es mucho más seguro para el medio ambiente y cumple con los requisitos de emisiones de la EPA. Mediante el uso de líquido DEF, los fabricantes pueden fabricar un motor tan potente como deseen sin dejar de cumplir las directrices de la EPA.
¿Con qué frecuencia debo llenar el tanque de DEF?
La frecuencia con la que llena su tanque de DEF depende de la frecuencia con la que conduce su vehículo diésel y con qué fines. Al remolcar cargas pesadas, se llena en la bomba de combustible y se debe agregar líquido DEF con más frecuencia.
Cada camión también es diferente. Por ejemplo, un camión más nuevo será más eficiente que uno más antiguo. Un camión ligero consume menos que un camión pesado.
En general, puede esperar que una camioneta use dos o tres galones de DEF cada 800 a 1,000 millas. Los vehículos más grandes usan un promedio de un litro de DEF por cada 50 litros de diesel quemados.
Tenga en cuenta: ¿Qué pasa cuando pones diésel en un motor de gasolina? Si terminas cometiendo este error, ¡asegúrate de saber qué hacer!
¿Qué sucede si me quedo sin líquido DEF?
Cuando sea el momento de llenar el tanque de DEF, recibirá una notificación en el tablero de su vehículo. Si prestas atención a esta señal, tienes tiempo de sobra para repostar. Si no lo hace, corre el riesgo de quedarse sin líquido DEF.
Cuidado con agotarse. Su vehículo comienza a funcionar con un menor consumo de energía mientras intenta ahorrar DEF. Una vez que apague el motor, no volverá a arrancar hasta que vuelva a llenar el tanque de DEF. Sin embargo, esto no debería suceder si presta atención a las advertencias y alertas del sistema de su vehículo.
¿Dónde puedo comprar líquido DEF?
La mayoría de las paradas de camiones de combustible diesel también transportan líquido DEF. Encontrará la bomba DEF conectada a la misma bomba de combustible que las bombas diésel. Normalmente lo cubre un colgajo. El mango es generalmente azul para ayudar a distinguirlo del mango verde de diesel.
El DEF generalmente cuesta alrededor de $2 a $3 por galón en la bomba. Algunas tiendas de conveniencia venden DEF en jarras grandes adentro. Otras ubicaciones que venden contenedores grandes incluyen Walmart, Target, NAPA, Advance Auto Parts y O’Reilly’s.
En general, encontrará que el DEF cuesta entre $11 y $15 por aproximadamente 2,5 galones. Por lo tanto, es mejor llenar en la bomba para ahorrar dinero.
Tenga en cuenta: Antes de comprar DEF Liquid de Walmart, lea estas 5 razones por las que recomendamos evitar Walmart DEF Liquid
¿Se congelará el líquido DEF?
El líquido DEF puede congelarse. Pero la buena noticia es que cuando sube la temperatura y se descongela, recupera su eficacia. Congelar y descongelar el líquido DEF no afecta su calidad.
Pero ojo con las temperaturas en invierno. Cuando caen por debajo de los 12 grados Fahrenheit, su líquido DEF comenzará a solidificarse y cristalizarse.
Es posible que los motores diésel no arranquen a temperaturas muy bajas. Sin embargo, muchos tienen componentes que ayudan a calentar el tanque DEF. Por ejemplo, los sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) calientan el depósito de DEF para que se descongele y pueda ponerse a trabajar de manera eficiente.
Cuide bien su motor diesel y vigile su líquido DEF
Cuando compra un vehículo con motor diesel, puede estar buscando más caballos de fuerza o una mejor economía de combustible. Pero no se olvide del mantenimiento adecuado para garantizar la longevidad.
Ha gastado mucho dinero en un motor diesel de antemano. Preste atención a su nivel de DEF al igual que lo hace con su combustible. Por supuesto, no desea terminar al costado de la carretera, especialmente si tiene un remolque.
¿Conoces el nivel de tu tanque DEF?
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