[ad_1]
Los Volkswagen Campers se inventaron en Alemania poco después de la Segunda Guerra Mundial. Un importador holandés de la fábrica vio los carros motorizados que transportaban piezas dentro de la fábrica, hechos de tren de aterrizaje y los VW Beetle desmontados. Por extraños que parezcan, fueron suficientes para inspirar un diseño de furgoneta basado en escarabajos, con un aspecto un poco de caja sobre ruedas. Tomó un año, pero el nuevo CEO de Volkswagen vio algo en la nueva creación y pronto lanzó la primera Volkswagen Van. en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1949.
Menos de seis meses después, se produjeron una media de diez vehículos por día. Ese diseño básico en forma de caja se mantuvo sin cambios durante las próximas cuatro décadas y más de cinco millones de autobuses. El vehículo llenó un vacío en el mercado de transporte robusto, simple y económico.
El diseño del transportador, que era tan simple, fue fácil de cambiar y se hicieron cientos de combinaciones, incluidos autobuses, camionetas, ambulancias, camiones de bomberos, camionetas, prácticamente todos los tipos de camiones de comida móviles y, por último, pero no menos importante, la caravana. Apareció en todo su esplendor solo después de 1970, después de muchas modificaciones. El parabrisas de pantalla dividida original fue reemplazado por la versión de ‘ventana salediza’, un gran replanteamiento. Aparte del parabrisas de una pieza, muchos mecanismos internos han cambiado, desde el tamaño del motor hasta el diseño de los parachoques, ¡y prácticamente todas las partes mecánicas!
El nuevo diseño fue un éxito rotundo y la tecnología asociada lo convirtió en uno de los vehículos más confiables del mercado. Fue entonces cuando otras empresas, como Devon, Viking y Westfalia, empezaron a trabajar en la idea. Los principales cambios a partir de ese momento fueron las configuraciones de reposo, cocción y almacenamiento. Y así comenzó el reinado de la autocaravana.
RVs vs. Invierno
El propósito de esta lección de historia fue mostrar que las autocaravanas VW, tan inocentes y vulnerables como parecen contra la ira de la madre naturaleza en pleno invierno, son una creación basada en gran medida en la evolución. Y cuando es necesario satisfacer una necesidad, los campistas saltan para satisfacerla. Siguiendo el espíritu de la furgoneta camper VW en constante evolución, veamos cómo funciona en la nieve.
Pistas de esquí VW Splitty
Es cierto que algo de música puede ayudar a evitar que te congeles después de estar acostado (y caer repetidamente) en la nieve durante horas (y caer repetidamente), pero se necesita una verdadera dedicación para que este Split Window Bus se convierta en una cabina de DJ con su techo elevado y nieve. pistas para soportar todo tipo de clima. Sin embargo, la fiesta continúa …
Autocaravana VW con quitanieves
Para otra habilidad que esta maravillosa autocaravana VW necesita dominar, se adjunta a la autocaravana un quitanieves improvisado … ¡y realmente encaja!
Camper VW en la nieve.
Bueno, a las autocaravanas aparentemente les va bien en la nieve, pero usted debe proporcionar suficiente calefacción adicional si quiere ir de campamento a temperaturas bajo cero.
Autocaravana VW con raíles para nieve
¿Alguien dijo que la nieve era un gran desafío? Aparentemente, la nieve no es un gran desafío para este hermoso autobús de ventana dividida con raíles para la nieve. Con la pintura blanca pura, parece que el autobús se ha adaptado perfectamente a su nuevo hábitat.
VW Type 2 en las montañas
Si no cree que un tipo 2 pueda hacer un viaje a la montaña en la nieve, esta foto demostrará que está equivocado. ¡Se ve bien!
VW Camper Snow Jump
¡Cuidado, este no es un truco recomendado para probar este invierno! No es una actualización aprobada, sino más bien una forma de que el RV se rebele un poco y le diga a la nieve más fría y dura que hayan encontrado: «¡No tienes nada en mi contra!».
Como puede ver, la VW Camper puede adaptarse a todos los climas y situaciones. ¿Tiene sus propias historias sobre VW en la nieve? Compártelos en los comentarios a continuación.
[ad_2]
