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Mi esposa y yo, además de otra pareja que viajaba en autocaravana, pensamos que sería divertido viajar a Oregon para ver el eclipse en su totalidad el lunes 21 de agosto de 2017. El plan era que mi esposa y yo fuéramos temprano para tener un gran boondocking lugar para reservar en las montañas el miércoles por la mañana antes del eclipse solar. Luego, nuestros amigos conducirían desde Washington y se unirían a nosotros el jueves por la noche.
También creí que si llegábamos cinco días antes del eclipse, enfrentaríamos los problemas de tráfico previstos. Para evitar aburrirnos en los días previos al eclipse, encontré (a través de una investigación en línea) un área de actividades y lugares para explorar que nos mantendría ocupados mientras esperábamos el evento principal. También aprendí, a través de una investigación en línea, que la zona cero de las actividades del eclipse en el centro de Oregón era (o eso pensé) Madrás, donde se esperaban cien mil personas.
Nuestro campamento de eclipses
Después de seleccionar un área en lo alto de las montañas de Ochoco donde sería genial, cosas que hacer y lejos de cualquier pueblo, fui al sitio web del Bosque Nacional de Ochoco para ver si había alguna «Alerta» de la que debía estar al tanto. .
Aparte del cierre de un campamento disperso y el cierre de un puente que no nos tocó, incluso miré una página especial que crearon para el eclipse, que decía: «¡Estamos abiertos a la visualización de eclipses! Ya sea que planee acampar o no, el bosque y los pastizales son tierras públicas y permanecen abiertos a los visitantes que buscan encontrar un lugar para ver el eclipse. No se planean cierres o restricciones especiales durante el eclipse «.
Después de hacer mi diligencia debida, grabé las coordenadas de los campamentos de los boondocking que estaban en el área y los lugares que queríamos explorar y esperé el día de salida.
Llegamos a Oregon el martes y acampamos esa noche a unas 30 millas del área donde planeamos acampar antes del eclipse. Mi pensamiento era que nos levantaríamos temprano, llenaríamos el vehículo remolcador con gasolina, llenaríamos el remolque de viaje con agua y acamparíamos para almorzar.
Mi primera pista de que algo andaba mal fue cuando llegamos a Prineville, Oregon, y las estaciones de servicio y las tiendas de comestibles estaban llenas de gente que parecía que se dirigían a Woodstock.
La siguiente preocupación fue que cuando salieron de las gasolineras y supermercados, fueron en la misma dirección que nosotros. No hay problema, pensé, porque continuarán hacia el este por la autopista 26 hasta el centro de la totalidad del eclipse más largo, mientras que el lugar que elegí estaba al sur de la línea central.
No va a ninguna parte
Sin embargo, cuando llegamos a nuestra salida de la carretera, ¡había banderilleros dirigiendo el tráfico por la misma carretera! Luego vimos nuestro primer letrero de «Evento» que señalaba a las personas en la misma dirección que el área donde queríamos acampar.
El tráfico seguía avanzando a un ritmo razonable, por lo que no esperaba ningún problema, ya que no se podía realizar ningún evento en el área donde quería acampar, ya que era demasiado montañosa para estacionar todos los vehículos en el camino.
Cuando llegué a millas del área donde quería acampar, pensé que sería prudente (con todo el tráfico) sacar el remolque de viaje a un costado de la carretera mientras mi esposa y yo revisamos cada uno de los campamentos que reservé con anticipación. de tiempo. a través de Google había documentado la Tierra.
El camino hacia el campamento principal que elegí era un poco accidentado, así que fuimos al segundo, ¡que era perfecto! Tenía un buen camino de tierra, estaba en una cresta mirando hacia el este para ver el eclipse junto con una agradable brisa que soplaba en la cima, fácilmente podía contener dos autocaravanas (parcelas niveladas) y estaba cerca de las actividades que queríamos disfrutar mientras esperábamos. para el eclipse solar. Incluso tenía un poco de servicio celular que no teníamos mientras conducíamos hacia el área.
Temiendo que alguien más viniera y robara nuestro sitio, dejé a mi esposa con una silla para acampar, una botella de agua, una bolsa de mezcla de frutos secos, un libro de rompecabezas para entretenerme y volví a buscar nuestro remolque de viaje. Todavía había tráfico en la carretera cuando bajé a buscar el remolque, pero había espacios entre los grupos de vehículos y todavía se movía cerca del límite de velocidad.
Cuando volví al remolque, me enganché rápidamente y volví al campamento que estaba sosteniendo mi esposa, manteniendo el límite de velocidad durante las primeras millas hasta que doblé una esquina a poco más de una milla de la carretera lateral a nuestro campamento y llegué a un punto final. Delante de mí había una línea de vehículos que se detuvieron, apagaron y los ocupantes salieron de sus vehículos.
También dejé de pensar que había un vehículo parado delante de nosotros y que el tráfico pronto volvería a moverse. Después de diez minutos volví al tráiler para tomar un descanso y comer algo, después de 45 minutos pensé que mi esposa se estaba preguntando qué estaba pasando. Cuando revisé mi teléfono celular, mostraba «sin servicio».
Después de una hora, comencé a considerar las pocas opciones que tenía para salvar a mi esposa. Yo: A) Esperaría a que la policía posiblemente pasara para ver si nos escoltaban a mí y a nuestro RV al carril vacío que se aproximaba o si iban a buscarla. B) Dejar mi vehículo en la carretera y caminar hacia ella. C) De alguna manera saque mi camión y remolque de la carretera, descargue mi motocicleta de la parte trasera de mi camión y conduzca hacia la carretera, esquivando todo el tráfico que se aproxima y atrapándola.
No hay forma de girar para escapar del tráfico
Por mi investigación y el mapa de papel marcado a mi lado, sabía que había un camino lateral a solo unos cientos de metros del camino con el que probablemente podría remolcar el remolque con un campamento (también conocido como dar la vuelta) en la parte superior.
Después de caminar doscientas yardas por la carretera y tener una breve charla con un compañero de RVer, accedió a mantener el tráfico bajo mientras yo detuve el RV en los carriles que se aproximan en la carretera lateral.
Cuando llegué a la parte superior de la carretera lateral, desconecté el remolque y estaba a punto de descargar mi motocicleta cuando el tráfico comenzó a rodar sin cesar cuesta arriba nuevamente.
Abandoné la idea de descargar la motocicleta, rápidamente volví a enganchar el remolque, salí del camino lateral y comencé a caminar cuesta arriba hacia mi esposa. Al doblar la primera esquina, ¡descubrí que el tráfico se había detenido por completo nuevamente!
Ahora, unas dos horas después de que dejé a mi esposa, tuve que tomar medidas. Afortunadamente, mi nuevo estacionamiento en la carretera 42 tenía un arcén lo suficientemente ancho y largo para estacionar. Después de consultar con otros guerreros de la carretera, vieron cómo retrocedía por la carretera.
Rápidamente coloqué el remolque firmemente a un lado de la carretera, desenganché el camión y esta vez descargué la motocicleta. Minutos después, llegué al campamento para rescatar a mi esposa y devolverla al remolque, dejando atrás la silla de campamento para preservar nuestro espacio.
Si bien hay mucho más en esta historia, la conclusión es que finalmente tenemos el camión, el remolque, la motocicleta y nosotros mismos en el campamento cinco horas después de haberlo «reservado». Si alguna vez nos cruzamos mientras acampamos, acerca una silla de acampada, tira un leño extra al fuego y te contaré el resto de nuestra aventura.
Y sí, nuestros amigos finalmente llegaron tarde el jueves, pasando mucho más tiempo en el tráfico (una hora solo para girar a la izquierda en una intersección) que mi esposa y yo. ¡Su experiencia es una publicación de blog completamente diferente!
Estar atrapado durante horas en una estrecha carretera de servicio forestal de dos carriles, sin esperanza de dar la vuelta, y separado de mi esposa sin ninguna comunicación … ¡solo otra aventura en RV!
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