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Probablemente tomes dos malas decisiones cuando se trata de ti regulador de propano.
- Dejar los grifos del tanque abiertos mientras viaja
- No montar el controlador lo suficientemente alto
Parece inofensivo dejar las válvulas abiertas siempre que no tenga un accidente, ¿verdad?
Wooooong.
Resulta que descubrí esto por las malas y terminé con un regulador defectuoso. Como resultado, ya no viajo con las válvulas de mi tanque de propano abiertas. (Esto también es más seguro en caso de que tenga un accidente).
Esta es la razón por.
Si es posible, no viaje con las válvulas de propano abiertas.
Si no va demasiado lejos, tal vez de 3 a 4 horas, su refrigerador de propano debe mantener sus productos a una temperatura decente y puede apagar sus tanques de propano para viajar.
Además, si tiene un refrigerador en casa y un inversor para toda la casa, no hay problema. Puede apagar su propano para viajar sin preocupaciones.
Mi refrigerador de absorción solo funciona con propano o 120 voltios. (No tengo un inversor para mi casa). Si el suyo funciona de esa manera, está bien apagarlo por un tiempo.
Dicho esto, ¿qué pasó con mi regulador?
Mientras conducía, la sacudida de la carretera hizo que el propano líquido saltara a las mangueras del regulador.
Solo el propano gaseoso debe entrar en las mangueras. El propano líquido no está destinado a ir allí.
¡Esto no incluye propano líquido! Solo gas propano.
¿Cómo supe que había líquido en las tuberías?
Había humedad en la ventana de control de propano que me muestra si el tanque está lleno o vacío.
Solo el propano gaseoso está destinado a entrar en las mangueras de propano. Sin propano líquido.
Al principio estaba perplejo.
Me preguntaba «¿cómo entró el agua allí»? Entonces, por supuesto, le dije a Marshall.
Me dijo que era propano líquido.
No bueno.
Eventualmente mataría al controlador.
Mi primera mala experiencia con un regulador de propano:
También podría nombrar este, para que no cometa el mismo error. Mi primera experiencia con un regulador de propano defectuoso fue una anomalía.
Ese controlador fue malo desde el principio.
Resulta que tengo una marca y un modelo que quieres evitar. A menudo es malo desde el principio. Compra la Interruptor de transferencia automática de doble etapa Camco, número de pieza 59005.
Lea la historia completa sobre el regulador de propano que no desea comprar.
El regulador de propano que maté:
A estas alturas he leído mucho sobre cómo cerrar las válvulas del tanque de propano cuando viajo en caso de accidente.
Suena como una buena medida preventiva.
No he cerrado las válvulas de mi tanque de propano religiosamente mientras viajaba. Y maté a mi regulador
Pero un día vi líquido en la ventana del regulador de propano.
(Como puede ver en la foto de abajo, solo debe ser verde o rojo. Muestra ambos y contiene humedad).
Reemplazar OTRO regulador fue suficiente para enseñarme a no dejarlo abierto cuando viajo.
¿Qué le pasa a esta foto?
Sin embargo, si su regulador no está montado encima o cerca de la parte superior del tanque de propano, viajar con el (los) tanque (s) abierto (s) puede causar que el propano líquido ingrese a las líneas, causando problemas.
El mío probablemente estaba un poco bajo. Eso ha sido corregido. (Y ahora solo cierro mis tanques cuando viajo).
En cualquier caso, asegúrese de que su regulador esté montado lo suficientemente alto.
Conclusión
Por lo tanto, por la salud de su regulador y por seguridad, es mejor:
- Si es posible, apague las válvulas de su tanque de propano cuando viaje
- Asegúrese de que el regulador esté montado sobre la salida del tanque de propano
Haga estas cosas y no será la causa de la muerte prematura de su regulador.
¡Mantenerse a salvo!
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