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No importa cuánto tiempo haya estado en la carretera en su RV, esas clases de tiempo completo parecen acercarse sigilosamente. Puede suponer que después de 125,000 millas en el odómetro, nunca cometemos errores, pero nada podría estar más lejos de la verdad. Esos errores no son divertidos, pero los errores que hemos cometido desde que salimos a la carretera son como perlas de sabiduría invaluables.
Nuestro Dodge está siendo remolcado.
El verano pasado, por ejemplo, tuvimos más deslices en un día que en todo un año. Estos errores de RV ocurrieron porque teníamos prisa por llegar a alguna parte. Ese día todos se amontonaron hasta que nos topamos con un problema mecánico masivo que casi destruye nuestro motor Cummins.
Un largo día de interminables lecciones y errores a tiempo completo.
Como dice el refrán, la retrospectiva es 20/20. Ahora quiero compartir las lecciones sangrientas y los errores de compartir a tiempo completo. Espero que intente evitar errores similares en sus propias aventuras a tiempo completo.
Error n. ° 1: nos fuimos demasiado tarde
Sabiendo que tenemos mucho que conducir, nos empeñamos en dejar nuestro destino a las 8 de la mañana. Pero ese día tuvimos un brunch relajado con amigos y no nos fuimos hasta el mediodía. Nuestra salida tardía puso la bola en marcha.
Error n. ° 2: manejamos demasiado tiempo, demasiado lejos en un día
Si cree que no tendrá que conducir mucho algún día, el universo se asegurará de que lo haga. Esa noche perdimos un lugar adecuado para quedarnos. Manejamos el doble de lo planeado. Agotados, nos quedamos dormidos en el estacionamiento de un casino de Reno en el sofocante calor de agosto.
Error n. ° 3: nos alejamos sin tirar la caravana ni una vez
Esa mañana llegamos a la carretera cansados e irritados por la falta de sueño. No nos molestamos en realizar una rápida inspección visual del equipo. Esto podría habernos ayudado a evitar clases de tiempo completo más difíciles:
Primero dejamos las escaleras de la caravana afuera.
Nuestra plataforma tiene escaleras manuales en la parte delantera y cuando entramos en la autopista, me sorprendió ver que nuestras escaleras sobresalían. Esa fue la primera vez en ocho años a tiempo completo.
Entonces no cerramos todos los bolsillos exteriores.
Más tarde ese día, la tapa de la caja de herramientas de nuestro camión se abrió en la carretera. No perdimos nada, pero podría haber sido.
Error # 4: No dijimos nada cuando sucedió algo extraño
El largo viaje entre Reno y Salt Lake City puede poner a cualquiera en trance. Cuando vi un pequeño objeto negro alejarse de la plataforma mientras se movía, olvidé decir algo. Cinco minutos después, cuando nuestra plataforma comenzó a balancearse, nos dimos cuenta de lo que era: ¡un reventón!
Esto no era suciedad, era aceite de nuestro motor.
Error n. ° 5: No pensamos en preguntarnos: «¿Qué es esa suciedad en la plataforma?»
Jim cambió el neumático. Mientras tanto, teníamos prisa por llegar a nuestro destino, y aunque notamos que nuestra plataforma estaba cubierta de «tierra», ninguno de los dos pensó en examinarla. Si lo hubiéramos hecho, nos habríamos dado cuenta de que era petróleo- cubriendo los lados y el tren de aterrizaje de nuestra plataforma. ¡No cualquier aceite, sino aceite de motor de nuestro Dodge! En el momento en que se encendió la luz Check Engine, supimos lo que estaba sucediendo.
Aprenda de nuestros errores de campista
Sí, todas esas clases de tiempo completo ocurrieron en un día. Afortunadamente, nuestro motor sobrevivió a un sello roto. Lo mejor de todo es que completamos las reparaciones en Salt Lake City en menos de tres días. Fue todo un drama innecesario. Si nos hubiéramos permitido una tarde más para llegar a nuestro destino, habríamos tenido dos días de inactividad, muchas discusiones, trastornos emocionales y un enorme cuenta del instalador.
¿Las clases de tiempo completo más importantes? No tengas prisa. Recuerde que es un RVer a tiempo completo. Ese destino no va a ninguna parte, ¿cuál es tu prisa? Incluso si llega un poco tarde, no es un gran problema siempre que llegue con su RV y su cordura intacta.
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